太倉到江門海運，一般是集裝箱船從太倉港到廣州再中轉(zhuǎn)江門新會，集裝箱運輸時間一個星期左右，內(nèi)貿(mào)海運一般是門到門為主，集裝箱船的船期每周3般從太倉發(fā)出，部分集裝箱船，太倉港，159，2030海運，6470，是以船的中央部位作為集裝箱的專用艙位，其他艙位仍裝普通雜貨，太倉到江門海運，全集裝箱船，指專門用以裝運集袋箱的船舶。它與一般雜貨船不同，其貨艙內(nèi)有格柵式貨架，裝有垂直導(dǎo)軌，便于集裝箱沿導(dǎo)軌放下，四角有格柵制約，可防傾倒。太倉到廣州海運，集裝箱船的艙內(nèi)可堆放三至九層集裝箱，甲板上還可堆放三至四層。可變換集裝箱船，其貨艙內(nèi)裝載集裝箱的結(jié)構(gòu)為可拆裝式的。因此，它既可裝運集裝箱，必要時也可裝運普通雜貨。 集裝箱船航速較快，大多數(shù)船舶本身沒有起吊設(shè)備，需要依靠碼頭上的起吊設(shè)備進行裝卸。這種集裝箱船也稱為吊上吊下船。