近些年，跨境網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)快速，可是貨運(yùn)物流方式一直以來(lái)是跨境網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的痛楚。那麼，跨境網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的國(guó)際物流方式是啥？哪一種跨境網(wǎng)絡(luò)技術(shù)貨運(yùn)物流適合？

一、郵局包裹方式

據(jù)不徹底統(tǒng)計(jì)分析，我國(guó)跨境網(wǎng)絡(luò)技術(shù)生意人出入口的包裹中有70％是根據(jù)郵局系統(tǒng)軟件寄送的。在其中，中國(guó)郵政快遞約占50％。因而，現(xiàn)階段跨境網(wǎng)絡(luò)技術(shù)貨運(yùn)物流仍以郵局方式為主導(dǎo)。郵政網(wǎng)絡(luò)基本上遮蓋全世界，而且比別的貨運(yùn)物流方式更普遍。

二、國(guó)際快遞模式

國(guó)際貨運(yùn)方式就是指4大商業(yè)服務(wù)快遞大佬-dhl快遞，TNT，UPS和聯(lián)邦政府。這種國(guó)際性快遞企業(yè)應(yīng)用自身創(chuàng)建的全世界互聯(lián)網(wǎng)，在全世界范疇內(nèi)應(yīng)用強(qiáng)勁的IT系統(tǒng)和本土化服務(wù)項(xiàng)目，為在網(wǎng)上訂購(gòu)我國(guó)商品的國(guó)外客戶產(chǎn)生了優(yōu)異的貨運(yùn)物流感受。

三、中國(guó)快遞方式

中國(guó)快遞關(guān)鍵就是指ems快遞，順豐速遞和“四通一通”。在跨境貨運(yùn)物流層面，奇技和圓通快遞在“四通一通”的合理布局是較早的，但直至近期她們才勤奮擴(kuò)張經(jīng)營(yíng)規(guī)模。比如，英國(guó)的申通快遞快遞僅在2014年3月運(yùn)行，圓通快遞僅在2014年4月與CJKoreaExpress協(xié)作。中通快遞，匯通和韻達(dá)快遞剛開(kāi)始跨境貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)流程。

四、專用型貨運(yùn)物流方式

跨境物流專線一般 根據(jù)航空貨運(yùn)代理運(yùn)到海外，隨后根據(jù)合作方企業(yè)運(yùn)輸?shù)降竭_(dá)站我國(guó)。專用型物流專線的優(yōu)點(diǎn)取決于，它能夠 將很多貨品集中化到特殊的我國(guó)或地域，并根據(jù)規(guī)模效益控制成本。因而，其價(jià)錢(qián)一般 小于商業(yè)服務(wù)快遞的價(jià)錢(qián)。

五、國(guó)外倉(cāng)儲(chǔ)物流方式

國(guó)外倉(cāng)儲(chǔ)租賃就是指賣家在市場(chǎng)銷售到達(dá)站儲(chǔ)存，歸類，包裝和運(yùn)輸貨品的一條龍操縱和管理服務(wù)。準(zhǔn)確地說(shuō)，國(guó)外倉(cāng)儲(chǔ)物流應(yīng)包含3個(gè)一部分：初次運(yùn)送，物流倉(cāng)儲(chǔ)管理和當(dāng)?shù)胤咒N商。

最終，對(duì)跨境網(wǎng)絡(luò)技術(shù)商家的一部分提議：最先，應(yīng)依據(jù)所賣商品的特點(diǎn)（尺寸，安全系數(shù)，過(guò)關(guān)便捷性等）挑選適合的貨運(yùn)物流方式。比如，大中型商品（比如家俱）不宜郵寄包裹方式，但更合適于國(guó)外庫(kù)房實(shí)體模型。

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