世界上運(yùn)送第一封航空信是源自美國的一次飛行大賽。當(dāng)時(shí)的情況是這樣的：1910年6月13日，美國《紐約時(shí)報(bào)》和費(fèi)城《大眾記事報(bào)》合辦了一次飛行大賽，飛行總里程為175英里。在眾多的參賽者中，有一名叫漢彌登的年輕飛行員，駕駛著一架螺旋槳推進(jìn)式雙翼機(jī)，準(zhǔn)備從紐約港內(nèi)的總督島起飛。漢彌登身穿皮夾克，腰間纏著幾條充了氣的自行車內(nèi)胎，以防萬一迫降在海里。重要的是，他帶著一封紐約市市長寄送給賓州州長的表示敬意的信，而這就是歷史上第一封航空信。漢彌登也因此被記入了郵政事業(yè)發(fā)展的史冊。

美國航空郵件業(yè)務(wù)是從陸軍航空服務(wù)開始的，1918年，這種航空郵件業(yè)務(wù)在紐約與華盛頓之間，進(jìn)行了為期三個(gè)月的試運(yùn)營。之后郵政局飛行員就接管了這個(gè)業(yè)務(wù)，并把航空郵件業(yè)務(wù)建成一個(gè)全國性的網(wǎng)絡(luò)，為之服務(wù)了九年時(shí)間。

第一批郵件飛機(jī)大多數(shù)是戰(zhàn)爭留下來的DH-4s型飛機(jī)。這些飛機(jī)沒有無線電，沒有導(dǎo)航救助，也沒有導(dǎo)航儀器。飛行員都是依靠估算來航行的。這是一件非常危險(xiǎn)的工作。在第一批四十名郵政局飛行員中，有三名死于1919年的墜機(jī)事故中，還有九名死于1920年。

1925年，國會(huì)決定把航空郵件業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交給私人承包商，以此來鼓勵(lì)商業(yè)航空運(yùn)營。到1927年，私人承包商已經(jīng)完全從郵政局飛行員手中接管了航空郵件業(yè)務(wù)。^[1]