松江大學(xué)城的建設(shè)，為入駐大學(xué)提供了廣闊的發(fā)展空間。如外貿(mào)學(xué)院在市區(qū)占地僅73畝，搬進(jìn)松江大學(xué)城后一下子擴(kuò)展了700畝。

松江大學(xué)城北通佘山，南臨松江新城，西北銜廣富林村，地理上海西南。 附近有高速公路G60滬杭高速交流道，距上海市中心約為30公里。

已開通的軌道交通九號(hào)線已與市區(qū)連接，并直通曹路，橫穿上海東西兩側(cè)。

平日有松江3路、松江5路、松江12路、松江13路、松江15路、松江17路、松江24路、松江33路、松江99路等公共汽車線路通往松江城區(qū)，松梅專線（快速公交）通往梅隴（新西南汽車站，軌道交通1號(hào)線錦江樂園站）、松重線通往青浦重固鎮(zhèn)的崧建路福貿(mào)路。另外有松莘線和松莘B線2條公共汽車線路經(jīng)軌道交通1號(hào)線莘莊地鐵站，并最終?？客猸h(huán)路地鐵站。

2007年12月13日開通的軌道交通9號(hào)線的松江大學(xué)城站，雖然與松大學(xué)城本身學(xué)生生活區(qū)距離遠(yuǎn)，雖然中間有松莘B線、松江18路、松江3路、松江5路、松江15路、松江24路、1802路、1804路與地鐵站連接，隨著2008年末，上海軌道交通9號(hào)線車次及車速逐漸完善，松江大學(xué)城與上海市區(qū)的連結(jié)相對(duì)有所改善，但是搭乘上海地鐵前往上海市區(qū)仍需要至少40分鐘的通勤時(shí)間，另外面對(duì)周五和周一來往校區(qū)的學(xué)生人潮，地鐵運(yùn)能面臨考驗(yàn)，同時(shí)也造成乘客的不便。

松江大學(xué)城另有1801路穿梭巴士，連接公租房與大學(xué)，便于學(xué)生早晚上下學(xué)；1804路夜間穿梭巴士，連接松江大學(xué)城公交樞紐站及軌道交通9號(hào)線松江大學(xué)城站，方便學(xué)生夜間出行。

面對(duì)交通建設(shè)的空白，松江大學(xué)城有不少的黑車在經(jīng)營，這些黑車以談價(jià)錢或黑車間的共同定價(jià)的方式，從而填補(bǔ)大眾交通工具的缺乏和不便，從而產(chǎn)生不少黑車的商機(jī)，當(dāng)然，黑車同時(shí)也造成大學(xué)城的治安安全問題。隨著2009學(xué)年的開始，松江大學(xué)城管理委員會(huì)聯(lián)合路政和交警加大了對(duì)黑車的整頓，黑車數(shù)量大為減少，但是基礎(chǔ)公共交通的質(zhì)量卻沒有提高，反而造成更大的交通不便。所以自2012年新學(xué)期開始，增加了1801、1802兩部區(qū)間車通往各個(gè)校園、宿舍區(qū)。